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KTM 350 EXC F Six Days

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SIX DAYS, SIX WINS

KTM ha dominado el offroad durante décadas. Los modelos en edición especial Six Days celebran este éxito con unas mejores prestaciones y unos componentes de primera categoría. En 2017 los ISDE (Seis Días Internacionales de Enduro) se celebraron en Brive-la-Gaillarde, Francia y la gama KTM fue convenientemente equipada para superar todo el barro y las rocas que se presentasen.

MOTOR & ESCAPE

El motor de la KTM 350 EXC-F presenta un diseño con unas dimensiones similares al de la KTM 250 EXC-F, pero ofreciendo un par y una potencia en todo el rango de revoluciones similares a los de una 450. La arquitectura con una optimizada configuración de los ejes ofrece un excelente centrado de masas y una gran facilidad de manejo, pesando tan solo 28,5kg. Y todo esto incluyendo la comodidad de un arranque eléctrico. Esto hace de la KTM 350 EXC-F una moto brillantemente adaptada a los aventureros que buscan la combinación perfecta de potencia y peso. Y cuenta con la homologación Euro IV, así que es verde y naranja KTM a la vez.

SISTEMA DE GESTIÓN DEL MOTOR
El sistema de gestión del motor Keihin de última generación con inyección electrónica de combustible cuenta con un cuerpo de mariposa de 42 mm. Gracias a su posición única de inyector, la respuesta del motor le da un nuevo significado a la palabra 'instantáneo'. Los circuitos separados para el arranque en frío y el ralentí hacen que los ajustes en el sitio sean fáciles. Empuje el acelerador hacia atrás cuando el motor se caliente y el modo de arranque en frío se desactive.

PARTE CICLO

A los ingenieros de KTM les encanta recortar peso año tras año. El resultado: los modelos KTM EXC 2018 son las motos de enduro más ligeras y compactas del mercado.

CHASIS

El bastidor de acero cromo-molibdeno ligero y de alta tecnología tiene una gran facilidad de manejo, una manejabilidad extravagante, curvas precisas y una excelente estabilidad. También puede contar con alta rigidez torsional y baja rigidez longitudinal. Esto da como resultado una mejor absorción de la energía creada por la suspensión delantera y trasera que absorbe saltos y protuberancias. En resumen: más comodidad y menos cansancio del conductor. La cabeza del motor ligera y unida lateralmente (la conexión entre la culata y el bastidor) contribuyen a reducir el nivel de vibración. Dos insertos roscados en los tubos inferiores de la cuna permiten una fijación segura de una placa deslizante opcional. Los ingenieros podrían llevar a cabo todo eso, a la vez que convertirían su cuadro en un gran kilogramo más liviano que el del competidor más ligero del mercado. Además, es más fácil de mantener, más fácil de trabajar y proporciona más espacio para el tanque y otros componentes. La bicicleta también cuenta con un bastidor extraligero hecho de perfiles de aluminio estables, que inclina la balanza a menos de 900g.

SUSPENSIÓN DELANTERA
La horquilla invertida WP XPlor 48 es una horquilla dividida desarrollada por WP en estrecha colaboración con KTM. Está equipado con un resorte en ambos lados, pero presenta funciones separadas para cada pata de la horquilla: la amortiguación de compresión se ajusta en el lado izquierdo, mientras que el rebote se encuentra en la derecha. Las horquillas se pueden ajustar fácilmente para la compresión y el rebote con el giro de un disco en la parte superior de las horquillas. Los nuevos tubos exteriores de la horquilla y una configuración retrabajada crean más sensibilidad, un mejor comportamiento de amortiguación y un peso reducido. Además, un tope hidráulico sellado garantiza una excelente resistencia al tocar fondo. Gracias a los materiales de alta calidad y un proceso de producción de última generación, la nueva horquilla WP XPlor 48 - con aprox. 300 mm de recorrido: tiene una excelente respuesta y características de amortiguación. Un cómodo ajustador de precarga es estándar de Sixdays y permite una configuración simple de precarga de muelle en tres pasos sin herramientas (estándar, + 3 mm, + 6 mm).

TRIPLE CLAMP

All Sixdays models are fitted with high-end CNC machined triple clamps anodized in orange and an offset of 22mm, ensuring a solid grip of the fork and precise handling. The handlebar is adjustable forwards and backwards over 4 positions, so the bike will fit you like your favorite gloves.

FRENOS

No puedes frenar más fuerte, mejor, más rápido o más fuerte. Las pinzas Brembo de alta tecnología se combinan con discos de freno Wave ligeros. La manguera del freno delantero de acero flexible tiene una protección eficiente y hay un canal integrado para el cable del velocímetro. Primero los superas, luego los superas.

ERGONOMÍA & CONFORT
Su ergonomía READY TO RACE supone una ventaja en todos los terrenos, puedes pilotar más a fondo durante más tiempo.

MANILLAR
Los ingenieros de KTM saben cómo manejar los manubrios. Esta unidad cónica, fabricada en aluminio de alta resistencia de NEKEN, presenta un conjunto de acelerador con un robusto cuerpo de aluminio y fácil ajuste de juego libre. Un asa volcada ODI se encuentra a la derecha, mientras que en el lado izquierdo de la barra un agarre ODI cómodo de bloqueo no requiere pegamento o alambre para asegurarlo. Puede adaptar dos levas de acelerador intercambiables para diferentes características de respuesta que se adapten a sus necesidades específicas. Con el interruptor de selección de mapa estándar puede seleccionar una característica de potencia alternativa y activar el control de tracción exclusivo, un beneficio importante en condiciones de conducción mojada.

ASIENTO
Diseñado para satisfacer las necesidades de las partes traseras más rápidas del mundo, este asiento duradero ofrece una gran comodidad y te ayuda a dominar los terrenos más desafiantes durante todo el día.

CARROCERÍA & DECORACIÓN

KTM R & D, KISKA Design y los pilotos oficiales han dicho la suya a la hora de diseñar los plásticos con un único objetivo: la completa armonía entre piloto y moto. Una ergonomía y unas zonas de contacto perfectas proporcionan el máximo confort en el movimiento a la EXC-F. La sección en I de las estructuras de los guardabarros adelante y atrás garantiza una máxima consistencia y un bajo peso gracias a unos procesos estudiados de fabricación y montaje. Y también permanecen limpios durante más tiempo. El inteligente recorrido del latiguillo de freno por la placa porta números delanteros evita el desgaste del mismo.

EQUIPO DE SEIS DÍAS
Asiento de seis días para una comodidad de larga distancia mejorada, gráficos Six Days exclusivos con un diseño llamativo, selector de mapa de manillar, manillar con logo Six Days, silenciador Six Days (anodizado antracita y con logotipo Six Days), pinzas triples anodizadas anaranjadas mecanizadas para extremadamente fijación precisa de la horquilla y función de horquilla óptima, ventilador de radiador para todos los modelos de 4 tiempos para optimizar la gestión de temperatura en condiciones extremas, disco de freno delantero flotante para un rendimiento de frenado constante en condiciones extremas, disco de freno trasero sólido (sin ranuras / agujeros) para una mejor resistencia al calor y reducción del desgaste de las pastillas, Supersprox Stealth 2 componentes con un aro interior de aluminio y anillo exterior de acero para máxima durabilidad, extractor de eje frontal para una simple extracción de la rueda delantera, marco naranja, protector del motor para una protección efectiva del motor, guía de la cadena naranja.

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