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KTM 690 ENDURO

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ALL-ROUND SUPERSTAR

Motor potente, diseño atractivo, una fantástica configuración de la parte ciclo y una ergonomía óptima: la KTM 690 ENDURO R combina unas sobresalientes cualidades offroad con una versatilidad sin rival, además de una estética radicalmente optimizada. Se siente como en casa tanto en ciudad y caminos de tierra, como en los terrenos más complicados. El aún más avanzado monocilíndrico combina el concepto clásico del enduro con una tecnología de vanguardia y una versátil capacidad deportiva, con la funcionalidad necesaria para el uso diario. Una perfecta fabricación y unos detalles impresionantes reflejan la conocida filosofía de KTM.

MOTOR & ESCAPE
Con un encendido por doble bujía y ride-by-wire, el vanguardista monocilíndrico LC4 refrigerado por agua de la 690 ENDURO R ofrece unos impresionantes 49 kW (67 CV) con sus 690 cc de cilindrada.

MOTOR
El motor combina una potente aceleración a partir de las revoluciones más bajas con una sorprendente naturaleza de aceleración libre y un funcionamiento del motor refinado. Otra gran ventaja: es extremadamente económico con combustible.

EMBRAGUE DESLIZANTE
¿Molestia molesta en la rueda trasera? Prevenido de manera confiable por el embrague deslizante que viene equipado de serie.

EJE BALANCEADOR
La unidad de manivela finamente equilibrada del monocilíndrico 690 convierte una excelente presión de combustión en una potencia única inigualable gracias a su eje compensador, que elimina la vibración sin tener ningún efecto perjudicial sobre el súper sencillo.

INYECCIÓN / GESTIÓN DEL MOTOR
La garantía de una respuesta suave del acelerador, no solo del control del acelerador: el 690 ENDURO R está equipado con un sistema de cableado sin cables para abrir la válvula de mariposa. Esto mejora significativamente la entrega de potencia, haciendo que la potente respuesta del acelerador de un solo cilindro y la calidad de marcha sean aún más suaves. También traduce electrónicamente los comandos del acelerador del piloto en las posiciones de la válvula del acelerador perfectamente adaptadas a las condiciones de conducción. Como antes, el piloto tiene la opción entre tres asignaciones diferentes para influir en las características del motor. Un sistema de encendido de doble bujía ahora controla dos bujías de diferentes tamaños en cada culata de manera independiente entre sí de tal forma que se logra una combustión más eficiente y una secuencia de combustión más suave y óptimamente controlada en todo momento. El resultado: aún más y aún mejor potencia controlada, menor consumo de combustible y menos emisiones.

LARGOS INTERVALOS DE SERVICIO
Además de su eficiencia de combustible, el 690 ENDURO R ahorra aún más dinero a su propietario, gracias a los largos intervalos de servicio de 10.000 km.

RIDE-BY-WIRE
La garantía de una respuesta suave del acelerador, no solo del control del acelerador: el 690 ENDURO R está equipado con un sistema de cableado sin cables para abrir la válvula de mariposa. Esto mejora significativamente la entrega de potencia, haciendo que la potente respuesta del acelerador de un solo cilindro y la calidad de marcha sean aún más suaves. También traduce electrónicamente los comandos del acelerador del piloto en las posiciones de la válvula del acelerador perfectamente adaptadas a las condiciones de conducción.

PARTE CICLO
Una avanzada parte ciclo garantiza el control total en todas las condiciones de pilotaje.

CHASIS Y BASCULANTE
A pesar de su excelente chasis campo a través, el 690 ENDURO R también figura entre los bandidos de la curva en la carretera. Dos de los principales factores que contribuyen a su excelente estabilidad de seguimiento son el bastidor de enrejado tubular ligero hecho de acero al cromo-molibdeno y el basculante de fundición a presión de alta calidad, ambos extremadamente resistentes a la torsión.

COMPONENTES DE SUSPENSIÓN
Por profesionales para todos: la horquilla invertida WP KTM 690 ENDURO R, con un recorrido total de suspensión de 250 mm y tubos exteriores de 48 mm, es ajustable de muchas maneras y domina el equilibrio entre el uso diario, de carretera y todo terreno con la mayor de facilidad. Está diseñado como una horquilla dividida con circuitos de amortiguación separados (amortiguación de compresión en el tubo de la horquilla izquierda, amortiguación de rebote a la derecha) que se pueden ajustar de forma independiente. Esto significa que no pueden interactuar como lo hacen en los sistemas convencionales de sangrado abierto, lo que garantiza características de viaje aún más deportivas, más útiles y optimizadas para el conductor. El monoshock de gas presurizado WP articulado de brazo pivotante con 250 mm de recorrido incluso cuenta con ajuste de compresión de alta velocidad y baja velocidad.

COMPONENTES DE SUSPENSIÓN
Por profesionales para todos: la horquilla invertida WP KTM 690 ENDURO R, con un recorrido total de suspensión de 250 mm y tubos exteriores de 48 mm, es ajustable de muchas maneras y domina el equilibrio entre el uso diario, de carretera y todo terreno con la mayor de facilidad. Está diseñado como una horquilla dividida con circuitos de amortiguación separados (amortiguación de compresión en el tubo de la horquilla izquierda, amortiguación de rebote a la derecha) que se pueden ajustar de forma independiente. Esto significa que no pueden interactuar como lo hacen en los sistemas convencionales de sangrado abierto, lo que garantiza características de viaje aún más deportivas, más útiles y optimizadas para el conductor. El monoshock de gas presurizado WP articulado de brazo pivotante con 250 mm de recorrido incluso cuenta con ajuste de compresión de alta velocidad y baja velocidad.

FRENOS
Los frenos Brembo® extremadamente potentes y de fácil aplicación del KTM 690 ENDURO R están equipados con discos de freno de onda liviana. Desafían cada uso intenso, sin importar si golpean el gas a través de un laberinto de curvas o si bajan de una montaña en terrenos pesados.

ERGONOMÍA & CONFORT

Los ergonómicamente optimizados carenados laterales del depósito se unen ahora al cómodo asiento y al amplio manillar de aluminio dotado de un ángulo ideal, para formar un conjunto perfecto que facilita enormemente el control de la KTM 690 ENDURO R, tanto en carretera como en offroad. Sus neumáticos, su robustez y un comportamiento magnífico colaboran en la extraordinaria versatilidad y perfecto control de 690 ENDURO R, tanto en asfalto como fuera de él.

CARROCERÍA & DECORACIÓN
La estética de la 690 ENDURO R no deja ninguna duda acerca de su ADN. Pura, offroad, ágil y veloz.

ABS
El 690 ENDURO R entra en la refriega con Bosch 9M + ABS - altamente efectivo, desacoplable y opcionalmente con ABS todo terreno (mediante dongle PowerParts) para una conducción fuera de carretera real: Rueda trasera de libre bloqueo con una función de ABS afilada en la delantera.

ACCESORIOS & EQUIPAJE
KTM sabe que a sus clientes les gusta modificar sus motos y viajar con ellas, por este motivo, la gama PowerParts incluye una gran variedad de accesorios y opciones de equipaje en toda su gama de motocicletas Street - actuales y anteriores. Todas las piezas PowerParts han sido desarrolladas de forma conjunta con las motos a las que van dedicadas, lo que significa que los usuarios de KTM disfrutarán de piezas perfectamente adaptadas a su moto, proporcionando este "tacto de fábrica" único desde el mismo momento que salen de la tienda con ellas.

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